百度三項AI技術獲中國專利銀獎 引領人工智能關鍵技術突破
中國專利獎評選由國家知識產權局與世界知識產權組織共同開展，至今已成功舉辦20屆。作為中國自主創新的重要風向標，中國專利獎的評選綜合考慮專利質量、技術先進性、專利運用情況、專利保護措施、社會效益、行業影響力等因素。此次百度公司獲評銀獎的專利名稱分別為：建立語音識別模型的方法、語音識別方法及對應裝置（下文簡稱“語音專利”）；基于神經網絡模型的翻譯方法及裝置（下文簡稱“機器翻譯專利”）；無人車、無人車定位方法、裝置和系統（下文簡稱“無人車專利”）。此外，百度名下另一項服務器專利也獲評中國專利優秀獎。
此次百度獲評銀獎的三項AI專利技術，均為不同領域的人工智能技術突破作出卓越貢獻，并已實現不同程度落地應用，產生了巨大的社會效益和影響力。
其中，“語音專利”涉及的新語音識別模型，采用深度學習算法在24時內對數以百億級的大規模數據進行實時分析、高性能計算，令語音識別技術的準確率達到至少97%，是語音識別領域的關鍵性技術，解決了該領域關鍵性、共性的技術難題，且已全面應用于百度各個產品涉及語音識別的功能中，以及百度獨立或與合作伙伴聯合推出的智能音箱、智能電視、智能冰箱等產品中。百度在深度語音識別系統上有不俗的技術積累，2016 年還被 MIT 列為年度“十大突破技術”。
百度此次獲獎的 “無人車專利”則提出了一種基于激光反射值的定位算法，具有高速、高精度、全天候、低成本等諸多優異性能，且該定位技術已經應用于百度無人車。作為自動駕駛“國家隊”，百度Apollo取得了令人矚目的成就。今年11月的百度世界大會上，百度CEO李彥宏與中國一汽董事長徐留平攜手，共同揭曉了國內首個L4級別自動駕駛乘用車的量產計劃，2019年小批量下線示范運行、2020年大批量投放更多城市運營，讓智能交通時代到來再加速。
另一項獲得銀獎的是百度“機器翻譯專利”，提出了一種融合豐富特征的神經網絡翻譯模型，突破了神經網絡翻譯面臨的漏譯、集外詞、數據稀疏、難以融合知識等一系列核心難題，極大地提高了翻譯的準確性、可讀性及流暢性。早在2015年，百度即發布神經網絡翻譯（NMT）系統，為機器翻譯領域帶來了跨時代技術突破，也成為世界上最先把深度學習應用到大規模線上翻譯系統的公司。2018年，憑借語音翻譯多項技術突破，百度入選《麻省理工科技評論》2018十大技術突破語音翻譯領域“關鍵玩家”，是唯一入選的中國公司。百度翻譯日均實時響應超過千億字符的翻譯請求，通過開放API，支持超過20萬家第三方企業接入百度翻譯API，幫助越來越多的用戶跨越語言鴻溝。
重視知識產權 百度成AI專利數量、質量“雙優生”
新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，人工智能成為重要驅動力。知識產權作為激勵創新的基本保障、發展的戰略性資源和競爭力的核心要素，作用愈加凸顯。人工智能專利的數量和質量，成為企業乃至國家技術實力的重要支撐。
作為中國人工智能領域的“頭雁”，百度公司人工智能技術專利在數量和質量上均占據國內企業領軍地位。中國專利保護協會近日發布的《人工智能技術專利深度分析報告》顯示，百度以2368件的AI專利申請量在國內申請人中位列第一。此外，除了申請總量的絕對優勢，百度在自動駕駛、語音識別、自然語言處理、智能搜索和智能推薦四大AI關鍵技術領域，也分別以 155、570、693、576的申請量在國內申請人中居首位。此次入選中國專利獎，則從專利質量的層面證明了百度在人工智能領域的技術先進性和引領性。
作為一家靠技術起家的企業，百度一直高度重視知識產權。據悉，百度大廈展廳里最靠前的展品是百度創始人李彥宏創立公司前在美國申請的專利。今天，百度在人工智能專利領域屢獲戰績，與其長期對技術創新的投入和推動密切相關。12月18日，慶祝改革開放40周年大會在京召開，根據《中共中央 國務院關于表彰改革開放杰出貢獻人員的決定》，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏被授予改革先鋒稱號，獲頒改革先鋒獎章。在新華視點公布的獲評名單中，李彥宏被稱為“海歸創業報國推動科技創新的優秀代表”。
憑借多年在人工智能領域的深耕，百度不僅以領先的技術實力成為國際AI競技場上的中國代言人，也在扮演著技術輸出者的角色，以自身AI核心技術為各行各業賦能，加速產業“AI化”進程，讓智能交通、智能城市等更美好的未來更快到來。
]]>百度旗下軟硬件一體化的人工智能生態已經形成
在過去一年中，無論是在軟件還是硬件領域，小度都取得了了不起的成績。根據Strategy Analytics的報告，小度系列智能音箱出貨量在2018年第四季度升至全球第四，國內第二，增長率全球第一；截至2018年12月，搭載DuerOS的激活設備數量達到2億臺，而DuerOS在2018年12月語音交互達16億次，并連續八個季度實現數據翻倍；小度系列硬件產品也深受用戶喜愛，在各大電商平臺銷量名列前茅。
百度智能生活事業群組（SLG）總經理景鯤在發布會演講中表示,“作為中國對話式人工智能的開創者，在百度的推動下，基于語音對話的人工智能產業全面爆發。從2015年百度世界發布‘度秘’，到2017年發布DuerOS并與硬件合作伙伴廣泛合作，到2018年發布一系列小度智能硬件產品，小度正在進入千家萬戶，成為用戶貼心可靠的助手。至此，百度旗下軟硬件一體化的人工智能產品生態已經形成。我們將致力于打造無處不在的人工智能個人助手服務，用人工智能讓人和設備的交互更自然，讓生活更簡單美好”。
]]>據悉，報告分析了超過5000萬的百度搜索數據，指出過去3年3C維修行業的需求逐年上升。其中，百度數據顯示，家電維修是3C維修的主力軍，占搜索需求的45%；3C維修行業用戶呈現年輕化態勢，雖然75后在3C維修行業消費者中占比較大，但是“90-80年”3C維修行業用戶比重是最大的，這與他們互聯網的生活化極為相關。此外，地域分布上中部地區消費集中且增長快，2018年中國家電維修行業消費集中在華北、華東、華中地區，其中，北京、江蘇、河南的消費量最大。
增長背后也存在行業隱憂?！澳壳?，維修行業的問題主要集中在線下，表現為過度收費、夸大問題、維修質量等方面”，報告稱。為了構建更加井然有序的行業生態，百度通過AI技術、商業手法、法律方式等多維度深入探索和實踐，建立了一套完善的風控體系，助力解決3C維修行業經營行為不規范、競爭力不強等問題。
值得一提的是，百度與中國家用電器服務維修協會聯手，加大AI打假力度。合作后，百度維修推廣客戶將陸續通過百度信譽模型和中國家用電器服務維修協會的專業評定后篩選，陸續清理違規客戶，在互聯網的第一關口能夠為用戶提供可信的信息，保障用戶在線下維修能安全可靠，探索一條解決線下維修難題的“互聯網+”新模式，共建誠信、健康的維修行業。
過去幾年，百度拓展“AI打假”的多種可能，通過種種創新手段，對4000余個3C品牌，超過20000個詞匯進行了保護。同時，百度還搭建了品牌辨識通道，包括美的、格力、松下、方太、海爾等行業龍頭企業都在合作和品牌保護范圍。百度還開展打擊官方官網仿冒專項行動，專項行動后，消保數量下降93.75%，投訴量下降57%。
為進一步保障網民地消費安全，百度13日還推出了“維修行業網民權益保障升級計劃”，加大對3C維修欺詐行為的消費保障。百度承諾：網民登錄百度賬號，若點擊百度維修廣告，遇到品牌冒用、資質冒用或者欺詐等造成實際損失，可申請先行賠付，獲得付一賠三的誠信保障。
“家電維修是老百姓生活中最關切的基礎性服務，目前市場上，家電維修服務魚龍混雜，服務商與消費者間的信任度不高。如果大平臺愿意承擔更大的社會責任推動行業生態建設，幫助服務商提供更好的服務，增加消費者的信任度，打消信息不對稱帶來的后顧之憂，則有望實質性提升消費者的滿意度，也有利于促進行業的優勝劣汰和市場機制的成熟。”中國社會科學院大學互聯網法治研究中心主任劉曉春表示。
總體來看，此次《互聯網3C維修用戶行為報告》的發布既是對于過去的回顧，也進一步指明了維修行業生態凈化與升級的方向。2019年，百度作為推動傳統服務行業與互聯網深度融合發展的助力者，正積極在垂直領域主動摸索出一條獨特的互聯網式風控道路，通過互聯網垂直打透3C維修等各領域，用技術創造生態共榮圈。
]]>11月16日，在百度世界2017上，百度董事長兼CEO李彥宏在演講中闡釋了百度最新品牌主張：世界很復雜，百度更懂你。他介紹道，智能便捷的家居場景、豐富個性化的資訊提供、安全無憂的駕駛出行……人工智能的技術與應用進展就是為了去應對、去解決這樣的問題。AI在學習適應我們，必然是更懂我們，更好地服務我們。
當天，百度世界現場發布了搭載百度對話式人工智能操作系統DuerOS的三款人工智能硬件產品渡鴉 raven H 、 raven R 、raven Q，百度自動駕駛開放平臺Apollo賦能的金龍L4量產車“阿波龍”，集人臉識別、疲勞監測等多項能力于一身的全球首款AI人車交互系統“Apollo小度車載系統”,智能出行城市“Apollo+雄安計劃”……..
在讓眾多AI產品走入人們日常生活的同時，現場百度發布了一部全新的品牌宣傳片，去講述：百度希望用人工智能技術讀懂每一個用戶的需求，讓他們能夠更簡單地實現各自的夢想。
通過觸達不同的場景，逐漸構建起AI智能生活的框架。除了現場發布的產品，百度已經讓許多應用場景在生活中悄然實現……
作為資深背包客的小桃，二十幾歲的年齡卻已經一個人走遍了大半地球，他用地圖AR導航在西雅圖找到了星巴克的第一家咖啡廳。
在互聯網公司任職的工程師老爸，用百度AR為孩子再現了侏羅紀時代的恐龍，看到孩子好奇心得到滿足的一刻，也他獲得了從未有過的成就感。
大學還沒畢業的技術宅小李，僅用兩個星期，就通過百度DuerOS套件給家里搭起了一套智能家居。
種了15年果園的劉大爺，自從用了由北京工業大學學生借助百度PaddlePaddle制造的智能分揀機，都不禁一邊在樹下喝茶一邊感慨“這家伙按不同大小和形狀分揀的本事比我還靈?！?/p>
還有相信忘帶借書卡的痛，每個從學生時代走過來的人都懂。如今浙江理工大學在百度人臉識別技術幫助下，建立了能刷臉借書的圖書館。不但解決了學生們的一大煩惱，還為進館借書增加了007般的儀式感。
隨著百度與金龍客車合作研發的無人駕駛循環車的正式落地，將覆蓋公共交通所不能到達的更多區域。
本屆百度世界大會的主題為“Bring AI to Life”（將人工智能帶入生活）。百度借力人工智能從致力于讓產品優秀、服務貼心轉變為致力于讓所有人的生活更簡單，溝通更簡單，創造更簡單。世界很復雜，百度將讓人與人之間的平等變得更為簡單，讓生活擁有更多簡單的可能。
]]>大會評審認為，Apollo項目標志著百度將開源作為公司核心戰略，且該項目處于目前最受關注的技術領域之一，在業界前所未有。相關人士也表示，百度Apollo為自動駕駛的發展帶來了嶄新的氣象和技術，將為中國人工智能和汽車產業發展注入核心競爭力，或開啟一個前所未有的智能出行時代。
中日韓會議由中國工業和信息化部信息化和軟件服務業司及中國開源軟件推進聯盟主辦，旨在推動開源軟件發展，提升東北亞在國際開源社區和產業界的地位及影響力。百度Apollo平臺解決方案負責人孫勇義出席論壇，并在主題演講中對Apollo進行了詳細介紹
百度Apollo被稱為“汽車界安卓”，是一個開放的、完整的、安全的平臺，旨在幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統。在剛剛結束的2017百度世界大會上，Apollo平臺還正式開放了兩款落地產品，分別為Apollo小度車載智能系統和Apollo Pilot自動駕駛產品。
目前，Apollo小度車載系統已與13家車企達成戰略合作，與四家車企的8款車型今年即可量產；Apollo Pilot將與多家出行服務商展開合作并示范運營。其中，百度將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。除此之外，百度還將與雄安新區就智能出行展開合作。這也標志著百度Apollo開放平臺已成為全球最大、最扎實、最全面的自動駕駛生態。
百度董事長兼CEO李彥宏認為，Apollo開放平臺最大的優勢就是開源、開放，這也是其他企業所不具備的，Apollo開放平臺將讓百度成為自動駕駛領域的一個重要力量。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇則表示，Apollo開放平臺是自主動駕駛行業的“安卓”系統，但更開放更強大，將對整個汽車工業做出巨大、深遠的貢獻，成為行業發展的一個重要里程碑。
值得一提的是，在此前召開的“新一代人工智能發展規劃暨重大科技項目啟動會”上，百度Apollo開放平臺被科技部列入首批國家開放創新平臺，顯示了國家層面對百度Apollo開放平臺的重視和肯定。目前，阿波羅生態合作伙伴超70家，覆蓋整車、零部件、出行服務等自動駕駛的關鍵領域，有超過1700個合作伙伴在使用Apollo開源代碼，100多個合作伙伴申請開放數據，近7000個開發者投票支持Apollo開源軟件。
當前，人工智能已成為全球科技巨頭新的戰略發展方向。未來國和國之間的競爭，就是關鍵的戰略科技方向以及科技企業之間的競爭。在移動互聯網時代，安卓成為了“萬物的基礎”，在人工智能時代，Apollo——這個自動駕駛行業的“安卓”系統，將成為中國大國崛起的又一核心競爭力。
]]>同往屆類似，此次春晚紅包互動同樣分為四輪發放，主題依次為“好運臨門”、“星想事成”、“幸福團圓”、“夢想成真”。第一輪為搖一搖紅包，總金額3億；第二輪為小視頻紅包，總金額3億；第三輪為語音互動紅包，總金額2億；第四輪同樣是搖一搖紅包，總金額1億。四輪紅包均在百度APP上參與互動。
從地域來看，山東、江蘇、廣東是全國各省份及地區互動熱度排名最高的前三，成為央視春晚百度紅包的主力軍，河南、浙江、河北、四川、遼寧緊隨其后。
數億觀眾幸福搶紅包的背后，也展示了百度云領先的技術保障實力。面對可能出現的臨時用戶登錄量極大，瞬間出現巨大流量峰值造成用戶體驗不暢的問題，百度云的整個技術保障體系就像一個彈性容器，全自動自如擴容縮容。當遇到流量洪峰時，系統智能化調度，快速接入帶寬資源，據用戶任務的不同，匹配適應的容量。做到了在最短的時間內，用最少的資源保障春晚觀眾搶紅包的快樂。
作為首屆人工智能春晚，百度將人工智能的元素帶入了這場晚會當中，與央視攜手為觀眾們帶來了一次與人工智能親密接觸的視聽盛宴。
]]>不同于普通的CPU服務器，AI硬件系統是一個深度定制化的系統，需要通過AI硬件加速模塊之間的高速互聯通信來實現縱向擴展，通過多節點之間的高速互聯通信來實現橫向擴展，通過新的高速信號、供電和散熱技術來解決AI硬件加速模塊和系統設計中的硬件挑戰。
OAM標準，就是針對上述問題設計的一套指導AI硬件加速模塊和系統設計的標準，它集合定義了AI硬件加速模塊本身、主板、互聯拓撲、機箱、供電、散熱以及系統管理等系列設計規范，主要目標是通過模塊化、標準化來增強不同AI硬件加速模塊和系統的互操作性，加速新的AI硬件加速模塊的落地和應用。本次發布的標準，主要是AI硬件加速模塊本身、主板、互聯拓撲等相關的基礎規范。
隨著AI技術的快速發展，眾多AI芯片公司應運而生，AI芯片產業的格局正呈現多元化發展趨勢。由于AI硬件系統設計的技術難度和復雜性，其研發周期通常長達一年，并且需要投入大量的研發資源，這嚴重阻礙了新AI加速芯片的落地和應用。通過OAM標準，可以統一AI硬件加速模塊和系統，有效兼容多元化AI加速芯片，促進AI芯片多元化生態格局的健康持續發展。
當前公布的OAM標準，是由參與OCP開放計算項目的百度、微軟、Facebook三家國際AI領先企業聯合定義，已經得到包括Google、阿里、騰訊等互聯網企業，英偉達、英特爾、AMD、高通、賽靈思等AI芯片企業，Graphcore、Habana Labs等AI芯片及處理器初創企業，以及IBM、聯想、浪潮等ODM/OEM系統廠商的參與和支持。對此，百度副總裁侯震宇表示:“百度非常高興能夠與Facebook和微軟圍繞OAM標準的制定展開合作，該標準將極大提高不同AI硬件加速模塊的互操作性，加速新AI硬件加速模塊的大規模落地應用。我們相信，全球AI硬件生態系統都會從此中受益?！?/p>
OCP開放計算項目，是由Facebook攜手英特爾、Rackspace等公司于2011年成立的一個非營利組織，也是全球云計算基礎硬件技術領域覆蓋面最廣、最有影響力的開源組織。在人工智能行業蓬勃發展、全球AI科技巨頭對于AI技術的探索日趨多元的背景下，百度加入OCP項目，并攜手Facebook和微軟制定OAM標準，將能夠發揮自身在AI技術領域的優勢，與全球AI領袖一起，推動構建開放的AI硬件生態系統。
對于迅猛發展中的百度AI而言，作為世界上最大的超大規模數據中心運營商之一，百度擁有先進的數據中心、網絡和服務器技術，并通過百度智能云持續地將自身領先的AI技術能力提供給客戶。作為百度AI基礎架構的底層支撐，百度超級AI計算平臺X-MAN在統一的基礎架構之上，融合了硬件解耦、資源池化、液冷散熱、模塊標準化及靈活的互聯拓撲等前沿設計理念，OAM標準是助力這一理念落地的關鍵一環。自2016年誕生以來，X-MAN歷經三代發展、三次架構升級，創造了六項業界第一，同時期關鍵技術和性能保持領先，引領行業發展趨勢，并已在百度大規模應用，助力百度AI戰略快速落地。
此外，這不是百度第一次參與國際AI領域技術標準的制定了。2018年5月，在紐約人工智能大會上，百度、谷歌、斯坦福大學、哈佛大學等多家企業和高校聯合發布了一套用于測量和提高機器學習軟硬件性能的國際基準 MLPerf，旨在推動機器學習硬件+軟件相關技術創新。而此次百度加入OCP并參與制定OAM標準，不僅將又一次推動AI新硬件技術全球范圍內的創新與進步，還會進一步將自己在AI領域的最佳實踐、專業能力和創新能力，貢獻給國際AI社區，促進世界AI水平的進步。
]]>他表示，“當前，人工智能還處在發展初期，但已經展現出巨大的變革力量。機器不僅在語音識別、人臉識別等領域接近，甚至在某些方面超過了人的能力，而且未來可以代替人駕駛汽車、診斷病情、教授知識、檢驗產品等?！彼J為，“只有建立完善的人工智能倫理規范，處理好機器與人的新關系，我們才能更多地獲得人工智能紅利，讓技術造福人類。”
2019年人工智能第三次被寫入政府工作報告，李克強總理指出，要促進新興產業加快發展，深化人工智能等研發應用。隨著人工智能在衣食住行領域的廣泛應用，個人身份信息和行為數據有可能被整合在一起。李彥宏對此表示，“這讓機器更了解我們，為每個人提供更好的服務，但如果使用不當，則可能引發隱私和數據泄露問題。如何更好地解決這些社會關注的倫理相關問題，需要我們提早考慮和布局?！彼ㄗh，“由政府主管部門牽頭，組織跨學科領域的行業專家、人工智能企業代表、行業用戶和公眾等相關方，開展人工智能倫理的研究和頂層設計，促進民生福祉改善，推進行業健康發展，掌握新一輪技術革命的主動權?！?/p>
李彥宏認為，要實現這一目標，需要做到三點：一是明確人工智能倫理原則。明確人工智能在安全、隱私、公平等方面的倫理原則。二是強化領軍企業擔當，加快人工智能倫理原則落地。推進企業引領示范，在產品設計和業務運營中貫徹人工智能倫理原則。鼓勵企業共享行業經驗，實現人工智能技術和倫理的協同發展。三是加強國際交流，引領行業發展，凝聚全球共識。為國際人工智能倫理研究貢獻中國智慧。
今年1月17日，李彥宏發的百度愿景公開信。他在信中表示，百度要成“成為最懂用戶，并能幫助人們成長的全球頂級高科技公司”，也錨定了百度未來的組織新坐標，擔起企業的責任，“這一愿景，意味著我們的技術、產品和服務要不斷落地生根。只有以使命為指引、以愿景為目標、以戰略為依據，以文化價值觀保駕護航，才能持續為用戶帶去推動成長的價值，為我們換回改變世界的成就感！”
人工智能發展任重而道遠，李彥宏在大會發言中總結，“我們應加快倫理研究和創新步伐，構筑我國人工智能發展的競爭優勢，早日建成智能社會，用技術造福百姓?！?/p> ]]>
大會評審認為，Apollo項目標志著百度將開源作為公司核心戰略，且該項目處于目前最受關注的技術領域之一，在業界前所未有。相關人士也表示，百度Apollo為自動駕駛的發展帶來了嶄新的氣象和技術，將為中國人工智能和汽車產業發展注入核心競爭力，或開啟一個前所未有的智能出行時代。
中日韓會議由中國工業和信息化部信息化和軟件服務業司及中國開源軟件推進聯盟主辦，旨在推動開源軟件發展，提升東北亞在國際開源社區和產業界的地位及影響力。百度Apollo平臺解決方案負責人孫勇義出席論壇，并在主題演講中對Apollo進行了詳細介紹
百度Apollo被稱為“汽車界安卓”，是一個開放的、完整的、安全的平臺，旨在幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統。在剛剛結束的2017百度世界大會上，Apollo平臺還正式開放了兩款落地產品，分別為Apollo小度車載智能系統和Apollo Pilot自動駕駛產品。
目前，Apollo小度車載系統已與13家車企達成戰略合作，與四家車企的8款車型今年即可量產；Apollo Pilot將與多家出行服務商展開合作并示范運營。其中，百度將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。除此之外，百度還將與雄安新區就智能出行展開合作。這也標志著百度Apollo開放平臺已成為全球最大、最扎實、最全面的自動駕駛生態。
百度董事長兼CEO李彥宏認為，Apollo開放平臺最大的優勢就是開源、開放，這也是其他企業所不具備的，Apollo開放平臺將讓百度成為自動駕駛領域的一個重要力量。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇則表示，Apollo開放平臺是自主動駕駛行業的“安卓”系統，但更開放更強大，將對整個汽車工業做出巨大、深遠的貢獻，成為行業發展的一個重要里程碑。
值得一提的是，在此前召開的“新一代人工智能發展規劃暨重大科技項目啟動會”上，百度Apollo開放平臺被科技部列入首批國家開放創新平臺，顯示了國家層面對百度Apollo開放平臺的重視和肯定。目前，阿波羅生態合作伙伴超70家，覆蓋整車、零部件、出行服務等自動駕駛的關鍵領域，有超過1700個合作伙伴在使用Apollo開源代碼，100多個合作伙伴申請開放數據，近7000個開發者投票支持Apollo開源軟件。
當前，人工智能已成為全球科技巨頭新的戰略發展方向。未來國和國之間的競爭，就是關鍵的戰略科技方向以及科技企業之間的競爭。在移動互聯網時代，安卓成為了“萬物的基礎”，在人工智能時代，Apollo——這個自動駕駛行業的“安卓”系統，將成為中國大國崛起的又一核心競爭力。
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